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Pourquoi un blinde a roues?

 
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Pourquoi un blinde a roues?
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naga
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Quelques questions de debutant?
Est ce qu un blinde a roues est aussi efficace en tout terrain qu un blinde a chenille?
Pourquoi la France reste t elle fidele a cette sorte de transmission par rapport aux US par exemple?
Est il facile de mettre hors de combat cet engin en tirant dans les pneus?
Lun 15 Fév - 06:35 (2010)
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Lun 15 Fév - 06:35 (2010)
DarkLabor
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Tout est relatif:
Ca dépend de la pression au sol des engins en comparaisson, de leurs motorisations, mais surtout de la doctrine d'emploi en relation avec les budgets de l'armée considérée.
C'est sûr que l'amérique ne va pas se soucier de la dépense que représente les chnillés par rapport au véhicules à roues. C'est comme ça qu'il arrivent à aligner du lourd plus facilement que nous.

Pour creuver les pneus, c'est assez simple quand on y met le bon calibre.

_________________
Se reconstruit doucement mais sûrement.
Mer 17 Fév - 13:22 (2010) Visiter le site web du posteur
Thitus Labienus
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Oui, même les systèmes de roulage à plat les plus perfectionnés,dont je rappelle que l'entreprise leader du secteur est française, ne résistent pas à tous les calibres, tout comme les chenilles qui si elles cèdent, paralysent le véhicule.


_________________
La vie vaut ce que nous sommes capables de risquer pour elle.
Mer 17 Fév - 18:33 (2010)
Icem4n
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Oui enfin, n'oubliez pas qu'aujourd'hui un bon VCI peut rouler avec toutes ses roues à plat et même avec 50% de ses roues Mr. Green
Mer 17 Fév - 21:54 (2010)
ARMA51
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Si ca c'est pas de la pub déguisée ,je ne m'y connais pas  Mr. Green .Tu reçois un pourcentage sur les ventes Mr. Green ?

_________________
vae victis
Mer 17 Fév - 23:01 (2010)
Icem4n
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Ah bon parceque le VBCI sait faire tout ça ??
Mer 17 Fév - 23:03 (2010)
stan
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
On peut aussi dire la chose suivante :

tout dépend de la zone d'opération et de la mission !

si c' est pour faire une reco en Europe , vu le réseau routier , il vaut mieux un blindé à roues ...
si c' est c' est pour aller dans une zone qui risque d' être minée ou à risque d'  embuscade , il vaut mieux un chenillé bien blindé ...

A  chaque terrain son arme ! Mais comme nous avons pas de gros moyens financiers , tout n 'est que compromis ...Souvent au détriment du militaire ....

Alors , pour répondre à la question , un blindé à roues c' est mieux parce que ça coûte moins cher et c' est plus simple à envoyer sur zone quand on a pas de gros moyen .
Mar 20 Avr - 08:36 (2010)
Psycko
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
stan a écrit:
Souvent au détriment du militaire ....

Je suis d'accord avec toi, et je finis ta phrase (au risque de faire insulter) Cool  ... au profit des industriels !!! Neutral
Je ne sais pas pour les chenilles, mais si je ne me trompe pas, pour le VBCI, LE pneu coûte entre 3000 et 4000 € pour une endurance approximative de 2000 km !!!
Mar 20 Avr - 20:35 (2010)
Icem4n
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Maintenir un industriel en activité a des raisons tout autant stratégiques que la conception d'un véhicule. Dans notre politique, même européenne, il y a des compétences qui doivent rester franco-françaises. Et pour les garder, il faut bien faire bosser un peu les gens. Alors oui, parfois le mili se retrouve avec un peu "moins bien", mais en échange, nous gardons tout de même une certaine autonomie et réactivité sur beaucoup de sujets.
Mer 21 Avr - 05:29 (2010)
stan
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Bah ! finalement ce qui compte le plus , c 'est d' avoir un engin fiable , facilement réparable , sur qui on peut compter tout le temps et qui puisse préserver la vie des équipages en cas de rencontre avec une mine ...

Donc , mieux avoir des roues qui fonctionnent que des chenilles en panne, faute de moyen .

Par contre ce qui serait grave , ce serait d' avoir des engins à roues qui ne seraient ni fialbles ,ni suffisement blindés !!!!
Mer 21 Avr - 08:25 (2010)
Capy
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
Il faut à tout pris que je retrouve un article de Chassillan où il parlait de l'impact psychologique qu'avait respectivement le blindé à roues et le blindé à chenilles sur les populations. Il mettait justement en avant le fait que les blindés à roues avait un impact beaucoup plus fort chez les populations africaines qu'européennes. Par exemple, il affirmait que l'ERC était perçu comme un "char lourd" dans certain pays d'Afrique centrale. Dans ces conditions le chenillé ne se justifie plus par l'effet dissuasif que lui confère sa masse, et perd là un de ses derniers arguments quand à sa légitimité dans les conflits modernes.
L'expérience de la France sur le sol africain sert aussi à cela, pour revenir à la comparaison avec les légions de mécanisés nord-américains. Passé la simple qualité du matériel, c'est aussi avec la connaissance des peuples que notre armée sait prendre l'ascendant dans les conflits où elle peut être engagée.
Lun 7 Juin - 20:21 (2010)
stan
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Message Pourquoi un blinde a roues? Répondre en citant
tout celà est certainement très juste . Mais les peuples évoluent très vites et ce qui était vrai hier ne l ' est plus forcement aujourd'hui .

tout comme une analyse d' un officier est différente de celle d' un homme de troupe ou d' un politique ...

la notion de conflit moderne est très floue . D' ailleurs l ' utilité même du char lourd est très floue !
Mar 8 Juin - 17:18 (2010)
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Message Pourquoi un blinde a roues?

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