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Modelisation 3D char Leclerc
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Modelisation 3D char Leclerc
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DarkLabor
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Maintenant pour décrire ce qui caractérise les différentes version:
-La série 1 :

Premièrement le châssis:
-L'avant du châssis ne comporte pas de casquette.
-Les pareboues sont en caoutcouc arrondis.
-Les déports de caisse n'ont pas les plaques de blindage additionnels vissés.
-Sur le déport de caisse, il y a une poingnée pour le coffre à épiscope (visible sur la photo).
-Les barbotins n'ont pas d'ailettes de refroissement (le cylindre que l'on voit sur cette photo) jusqu'au Tranche 4 (T4) -Tranche 5 (T5).
-Le support à extincteur que d'un côté.
-Le carter à épiscopes sur la trappe pilote n'a pas de casquette.
-Il n'y a qu'un petit gicleur sur l'avant droite de la trappe pilote.

La tourelle:
-La nuque de tourelle possède des support à tubes de schnörkels.
-Le système de refroidissement (la grosse boite derrière le gyro).




Les supports schnörkels.


La poignée du coffre à épiscopes.


Le carter à épiscopes sans casquette.


L'avant du chassis sans la casquette.


Le barbotin sans les ailettes de refroidissement.


Le système de refroidissement.

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Jeu 26 Juil - 18:32 (2012) Visiter le site web du posteur
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Jeu 26 Juil - 18:32 (2012)
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La série 1 Rétrofitée (RT):


Petit clin d'oeil à Ice'! Wink

Au niveau châssis:
-L'avant du châssis est doté d'une casquette pour limiter les projections sur les épiscopes.
-Les pareboues ont suivit pour avoir des formes plus rectilignes.
-Tous les chars rétrofités étant des T4-T5, les RT4-RT5 ont tous les cylindres de refroidissement d'huile de barbotin.
-Des plaques de sublindage pour les déports de caisse.
-Un extincteur est rajouté sur le glacis, côté pilote.

Au niveau tourelle:
-La nuque de tourelle reçoit le coffre et le panier que l'on connait aujourd'hui.
-Le blindage devant le chef de char est plus épais.


La casquette.


Les deux supports à extincteurs.


Le blindage additionnel des flancs de caisse.


Coffre et panier.


Le blindage additionnel au niveau chef.

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Jeu 26 Juil - 18:55 (2012) Visiter le site web du posteur
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La série 2:



Au niveau chassis :
-Le carter à épiscopes du pilote se voit greffé une casquette.
-Des gicleurs ont été installés sur l'avant gauche de la trappe pilote, avec un cable protégé passant devant la trappe.

Au niveau tourelle:
-Même blindage que pour le RT.
-Climatisation en tourelle.


Les gicleurs et la casquette.


La climatisation.


Le boudin en plastique pour combler le trou laissé par le rajout de blindage au chef.

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Jeu 26 Juil - 19:05 (2012) Visiter le site web du posteur
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La série 3 (SXXI):



Au niveau chassis:
-Rien d'apparent.

Au niveau tourelle:
-Nouveau viseur chef.
-Blindage du viseur tireur étendu.
-Blindage fontal chef et tireur étendu.
-Caisson réactif en flanc de poche arrière de tourelle.


Viseur chef.


Blindage viseur tireur.


Blindage chef.





Blindages additionnels autour des caissons réactifs.

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Jeu 26 Juil - 19:23 (2012) Visiter le site web du posteur
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Après il y a le leclerc tropicalisé, si tu veux.
Et celui là possède l'armement téléopéré.



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On oublie des petits détails Dark.... pôbieng. Les poignées des coffres glacis qui changent en S2, les bouchons réservoirs épis idem, le petit coffre range câble idem, les anneaux d'ancrage des potences pour monter les futs largables sur le toit de la poutre de ventil, idem.... l'équerre de fixation des jupes à l'arrière des prébo a changé également.... bon euh, je sêche.
Jeu 26 Juil - 19:34 (2012)
Stew
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Que dire, que dire à part MERCI ! je pense faire un "petit" S2 car j'ai une maquette revell du t5 au 1:72 qui ressemble au S2 même si cette série touche les tranches 6 à 9 si je ne me trompe pas, a vrai dire je me suis pas mal instruit aujourd'hui, j'ai fait un petit tour du forum, mais pas mal de choses à retenir c'est dingue ! merci encore pour les photos ! vous êtes géniaux, j'ai hâte de finir ce projet et de l'animer et de vous présenter le résultat finale ! en tout cas merci, j'ai de quoi faire pour le week end, j'essaye de vous envoyé quelques images de mon avancé très vite, bonne soirée à tous et merci encore à vous tous ! 


une dernière petite question, quel est ce coffre à épiscope dont tu parle au début, en haute de la deuxième page ? qu'est ce qui est stocké dedans car les épiscopes sont amovible ? c'est profond ? 


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Jeu 26 Juil - 22:33 (2012) Visiter le site web du posteur
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Tu as un épiscope de réserve de chaque type en lot de bord: donc oui c'est amovible. Tu as tout autour du chassis dans les déports différents compartiments, un peu comme les coffres tourelle. Le coffre sus-cité est visible sur les photos par sa grosse poignée, qui n'existe plus désormais car blindage additionnel.
Ven 27 Juil - 06:34 (2012)
Stew
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Quand tu dit que les plaques additionnels sont sur la poignée, tu parle de quel Série ? Puisque au finale  je me suis arrêté sur la série 2.  

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Ven 27 Juil - 10:53 (2012) Visiter le site web du posteur
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A la série, il y a une dépression pour la poignée.
A l'ajout des plaques additionnelles, cette poignée à été retirée.

Donc à partir des T4-T5 qui ont été rétrofittés.

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Ven 27 Juil - 12:02 (2012) Visiter le site web du posteur
Stew
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Très bien d'accord merci, donc si je comprend bien, sur ma modé' je devrais mettre une plaque à la place du trou de la poignée ? plus de poignée mais toujours le petit coffre.

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Ven 27 Juil - 13:45 (2012) Visiter le site web du posteur
DarkLabor
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Les plaques de blindage additionnel ont déjà été modélisées.
Il faut juste voir la taille du boulon par rapport au reste.



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Sam 28 Juil - 09:13 (2012) Visiter le site web du posteur
DarkLabor
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Icem4n a écrit:
On oublie des petits détails Dark.... pôbieng. Les poignées des coffres glacis qui changent en S2, les bouchons réservoirs épis idem, le petit coffre range câble idem, les anneaux d'ancrage des potences pour monter les futs largables sur le toit de la poutre de ventil, idem.... l'équerre de fixation des jupes à l'arrière des prébo a changé également.... bon euh, je sêche.


Bon pour revenir sur ces gros oublies:Les poignées des coffres du glacis:


S1.


A partir de la S2.

L'équerre de fixation des jupes:

S1.


A partir des S1OP (les S1 rétrofités).

Les coffres du toit de tourelle:

S1.


A partir de la S2.


Le reste je ne vois pas trop.


Sinon, il y a les connecteurs pour les fûts largables qui changent mais on a pas encore réussi à définir les types pour chaque tranche...
Ca reste très variable étant donné qu'il y a eu de la casse et du remplacement.

S1.


S1.


RT4/S2/SXXI.


RT5.

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Sam 28 Juil - 10:00 (2012) Visiter le site web du posteur
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Très bien merci, pour ces nouvelles photos, je suis en train de continuer sur les galix, quelques petite soucis de proportions, mais je pense avoir trouvé une solution, de toutes façon je devrais passer par une étape de retopologie, donc je changerais les détails plus tard plus facilement. Le leclerc est décidément une belle machines et apprécié au vus des nombreuses modifications ! et une galères pour les tankophiles pour les identifiers parfois, j'ai lu pas mal de choses sur ce forum et notamment des batailles au sujet de tel ou tel appartenance d'un Leclerc à tel ou tel divisions/ régiment ! je me suis bien marré ! je vous poste un petit aperçus demain en fine de soirée si tout vas bien ! 

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Sam 28 Juil - 12:23 (2012) Visiter le site web du posteur
Icem4n
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C'est parcequ'aujourd'hui l'identification des chars est prise à la légère, on se permet nawak et on économise la peinture. Il fût un temps où c'était carré [mode vieux con]...
Sam 28 Juil - 12:35 (2012)
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