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Question logique...
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Question logique...
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Rakk
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Salut,

Voici une question qui me hante depuis des mois concernant le Leclerc.
Lorsqu'on le voit de face, on distingue une partie de blindage frontal tronquée, absente.
C'est le seul char moderne à avoir cette caractéristique.

Je pense que ce doit être nécessaire pour l'accès du pilote à son poste mais n'est-ce pas un danger
de manquer de blindage à un endroit aussi vital ?



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Ven 18 Avr - 23:45 (2008)
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Ven 18 Avr - 23:45 (2008)
DarkLabor
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Ne t'inquiètes pas pour ça c'est pas du blindage mais du coffre en moins! Razz
En fait si tu regardes bien le char, en réalité il aurait, sans les coffres, une forme comme le char Léopard 2A5.
Ce que tu vois, les panneaux plus ou moins anguleux qui font presque tout le tour de la tourelle, ce sont les coffres de rangement des lots de bord.

Sur cette vidéo tu vois un coofre près de 1:26, je vais essayer de voir si je retrouve pas sur le net de meilleures photos.



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Ven 18 Avr - 23:56 (2008) Visiter le site web du posteur
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N'ayant pas trouvé les magnifiques images avec les coffres ouverts, je met ceci:


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Sam 19 Avr - 00:18 (2008) Visiter le site web du posteur
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Petit coucou à nos amis Belges! Mr. Green


Plus sérieusement, sur la photo, tu as pu voir les serrures sur le panneau.



Ici tu peux voir le coffre carrément retiré.


Et ici tu peux voir les deux coffres retirés aux côtés du VCH (Viseur CHef)


C'était un char Leclerc du 1-2 RCh de Verdun, comme on le voit peu, lors de la passation de commandement à Chimay.
Source: http://www.ville-de-chimay.be/retro2006.htmhttp://www.ville-de-chimay.be/2006webbis/char/index.html

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Sam 19 Avr - 00:35 (2008) Visiter le site web du posteur
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C'est pour laisser dépasser la tête du pilote en position haute. On trouve pareil sur l'Abrams mais sous le canon. A savoir que la tourelle est bloquée en rotation lorsque la trappe pilote est ouverte: l'US Army en a fait l'expérience sur les premiers Abrams, car l'absence de ce système alliée à une négligence en tourelle à conduit à la décapitation pure et simple de plusieurs pilotes... Il est triste de voir qu'il faut des morts pour que le défaut soit résolu...
Sam 19 Avr - 10:21 (2008)
Rakk
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Merci les gars, vraiment étonnant, ça doit être du sacré blindage derrière ces coffres. 

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Sam 19 Avr - 10:36 (2008)
Icem4n
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Sachant qu'officiellement ces coffres composites font partie intégrante du blindage tourelle Wink
Dim 20 Avr - 13:33 (2008)
DarkLabor
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C'est un plus pour éviter une pénétration par les charges creuses, c'est comme mettre les paquetages en dehors du char.
Ca permet de faire détonner la charge creuse trop tôt et donc le dard n'est plus assez efficace pour pénétrer le blindage!

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Dim 20 Avr - 13:46 (2008) Visiter le site web du posteur
Icem4n
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Ca n'a quand même pas l'efficacité du slat armor...
Dim 20 Avr - 13:52 (2008)
DarkLabor
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Oui, mais c'est une façon moins coûteuse et surtout moins lourde pour le char.
Quoique, point de vue efficacité, je ne serait pas étonné si c'était tout aussi efficace...

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Icem4n
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Ah ça, faudrait demander à Estienne, c'est le seul aujourd'hui à avoir la réponse Laughing

Edit: De mémoire, c'est le prototype qui a servit à la qualif du blindage, il s'est donc pris tous types de projectiles dans la face...
Lun 21 Avr - 20:15 (2008)
totochez78
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snif une pensée pour lui qui doit gouter du repos du juste dans un hangar discret.
Sam 2 Mai - 20:02 (2009)
marco72500
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DarkLabor a écrit:
Petit coucou à nos amis Belges! Mr. Green

Plus sérieusement, sur la photo, tu as pu voir les serrures sur le panneau.



Ici tu peux voir le coffre carrément retiré.


Et ici tu peux voir les deux coffres retirés aux côtés du VCH (Viseur CHef)


C'était un char Leclerc du 1-2 RCh de Verdun, comme on le voit peu, lors de la passation de commandement à Chimay.
Source: http://www.ville-de-chimay.be/retro2006.htmhttp://www.ville-de-chimay.be/20…




génial les photos elles datent de juillet 2006 c'est bien la passe com de mon escadron 2ge2 dissous il y a 2 mois on venait de percevoir les leclerc le chimay c le 6064 0012
Jeu 23 Juil - 20:42 (2009)
marco72500
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marco72500 a écrit:
DarkLabor a écrit:
Petit coucou à nos amis Belges! Mr. Green

Plus sérieusement, sur la photo, tu as pu voir les serrures sur le panneau.



Ici tu peux voir le coffre carrément retiré.


Et ici tu peux voir les deux coffres retirés aux côtés du VCH (Viseur CHef)


C'était un char Leclerc du 1-2 RCh de Verdun, comme on le voit peu, lors de la passation de commandement à Chimay.
Source: http://www.ville-de-chimay.be/retro2006.htmhttp://www.ville-de-chimay.be/20…





génial les photos elles datent de juillet 2006 c'est bien la passe com de mon escadron 2ge2 dissous il y a 2 mois on venait de percevoir les leclerc le chimay c le 6064 0012 la tradition de chimay a été récupérée par le 4 escadron 1ER RCHr
les coffres sont retirés et les jupes de préblindage sont lévées pour le transport en prb ou en train pour rentrer dans les gabarits



Jeu 23 Juil - 20:47 (2009)
marco72500
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Chardassin a écrit:
C'est pour laisser dépasser la tête du pilote en position haute. On trouve pareil sur l'Abrams mais sous le canon. A savoir que la tourelle est bloquée en rotation lorsque la trappe pilote est ouverte: l'US Army en a fait l'expérience sur les premiers Abrams, car l'absence de ce système alliée à une négligence en tourelle à conduit à la décapitation pure et simple de plusieurs pilotes... Il est triste de voir qu'il faut des morts pour que le défaut soit résolu...



sur le leclerc il y a 2 sécurités pour bloquer la tourelle, le volet pilote ouvert ou le filet d'accès derrière l'artillerie overt par le tireur
Jeu 23 Juil - 20:50 (2009)
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