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[Photos] ABRAMS
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Répondre au sujet    Forum des chars de combat et de la cavalerie Index du Forum » Chars de Combat - MBT » Chars Contemporains » Etats-Unis d'Amérique Sujet précédent
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[Photos] ABRAMS
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DarkLabor
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant


_________________
Se reconstruit doucement mais sûrement.
Ven 28 Aoû - 19:18 (2009) Visiter le site web du posteur
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Ven 28 Aoû - 19:18 (2009)
zurich
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
On ne pourrait pas reconvertir une petite dizaine de vieux châssis leclerc T3 MARS pour en faire des engins comme çà ?
Le genre de truc qui ne sert jamais, sauf le jour où on se rend compte que c'est indispensable...

_________________
zurich 604-0112

Donnez-moi les moyens et je resplendirai.

Vidéo AMX 30 B à Mailly : http://s159.photobucket.com/albums/t121/zurich2rd/?action=view&current=MAILLY.mp4&mediafilter=videos

Ven 28 Aoû - 22:03 (2009) MSN
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
De la super maquette échelle 1 et avec la musique qui va bien !!! ...

Dans un même registre, le prochainn M1A1 de l'USMC devrait également être mal. Si ils ne reçoivent pas d'équipements TUSK Block I ou II, en revanche l'USMC devrait ses machines complétées d'un tourelleau téléopréré monté devant la trappe du chargeur. Affaire à suivre ...
Ven 28 Aoû - 22:09 (2009)
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Bonsoir,

NEXTER est censé nous faire un EPG (composante de base DNG + fonctions Genie spécifiques) dont un démonstrateur existe, mais ... ledit DNG est censé porter tous les équipements connus que justement doit avoir l'EPG mais avec le bras portant le godet d'1m3 en moins.
Ven 28 Aoû - 22:14 (2009)
Icem4n
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Les solutions retenues en france sont le 30B2DT et le SDPMAC. L'EPG ne verra jamais le jour, même si je suis bien d'accord que le DNG modulable en EPG (et d'autres kits également) aurait été certainement très efficace.


Dernière édition par Icem4n le Sam 29 Aoû - 22:42 (2009); édité 1 fois
Sam 29 Aoû - 10:14 (2009)
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Bonjour,

On sera peut être à la retraite d'ici là  ! ... En espérant que l'EPG sera aussi complet et réussi que ne l'ait l'EBG.

D'ailleurs, à savoir si le démonstrateur de l'EPG à été développé sur une nouvelle machine spécifique ou par refonte/conversion d'un châssis existant d'un précédent démonstrateur par exemple. Est-il encore à la STAT ou à Satory ?
Sam 29 Aoû - 19:14 (2009)
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Bonjour,

De mémoire les interfaces avant sont interchangeables entre les DNG et EPG. Dans l'avenir cela indiquerait que le DNG perdrait des fonctions pour devenir un seul dépanneur et non plus un ouvreur d'itinéraire. En contrepartie, nous voilà doté du SDPMAC conçus partiellement avec un équipement - certes éprouvés par Tsahal - acheté sur "étagères" (EBG + CARPET RAPHAEL). L'arme du Génie n'évolue pas forcément dans le bon sens en s' "éparpillant" dans l'acquisition de matériels "bizarres" a seule fin de combler les brèches d'un parc viellissant ...

(Le bras de manipulation / terrassement de l'EPG n'est pas sans reppeler celui du Geniepanzer Kodiak de RUAG)
Dim 30 Aoû - 10:03 (2009)
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Dans un autre genre, et pour rester dans l'Abrams et ses dérivés :

Souvenir de mon passage à Aberdeen Proving Ground en 2007 ...

LE M1 COV Grizzly :


Dim 30 Aoû - 10:14 (2009)
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Le DNG n'a jamais ete prevus pour etre un ouvreur d'itineraire ,la pelle meme si elle peut servir a deblayer un passage sert uniquement de point fixe lors d'un treuillage,c'est la sa seule fonction.Quand a la ressemblance avec des engins existants dans l'armée Allemande,c'est en partie normal,la pelle et la grue sont les memes que celles du leopard de depannage.J'irai meme plus loin,pour avoir vu le bergeleopard et le DNG l'un a coté de l'autre,je peu affirmer qu'on a carrement copiés le design de l'engin allemand,en oubliant au passage certaines qualités de celui-ci ( mitrailleuse teleoperée,possibilité de fixer le triangle de remorquage a l'avant suspendu par un treuil electrique situé dans la casemate).La ou il nous a fallut 10 bonnes minutes pour accrocher le leopard au DNG et repartir avec,il ne leur a fallut qu'a peine 3 mn pour accrocher un leclerc au bergeleopard,et encore,sans sortir de leur engin !!! ).Certe ca les oblige a repartir en marche arriere,mais pour quitter la zone de contact c'est largement suffisant.Comme quoi copier c'est bien,mais il ne faut pas oublier l'essentiel.

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vae victis
Dim 30 Aoû - 10:32 (2009)
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Bonjour,

Evidemment que l'on a acheté que le CARPET, Israël n'ayant jamais eu de X30 en dotation ... On peut également remarqué que le SDPMAC est "déclassé" au seul profit de l'Arme Blindée et n'est donc plus un système plyvalent. Je sais également que l'EBG est un produit spécifique sue base X30B2 du bureau d'étude de l'ARE.

L'EBG fait déjà l'objet de valorisations comme une nouvelle motorisation Mack E4, nouveaux brins de chenilles, nouveau dispositif de détection d'incendie entre autres (déjà appliqués sue les X30 B2B et AUF1 Atlas).

Comme matériel de remplacement il y aurait pu avoir l'EBG 2 sur base AMX40 (GIAT-MAK). On connait le succès des coopérations avec la RFA ...

Si le DNG n'est pas un ouvreur d'itinéraire alors pourquoi peut-il être équipé d'une charrue Pearson et d'un système de déminage K2D ? Le DNG est un "véhicule de déminage d'assaut" à part entière si l'on en juge ce que dit M. Chassillian dans son pavé sur le Système Leclerc (page 151).
Dim 30 Aoû - 13:57 (2009)
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Pour le K2D, NEXTER (à l'époque le GIAT) n'a rien inventé. Il à repris un cencept existant d'origine polonaise. Que sont devenus cette charrue Pearson et ce K2D ?
Dim 30 Aoû - 18:48 (2009)
Icem4n
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Je suppose que ça doit trainer pas loin de l'EPG, du kit AZUR et consorts étant donné que tous les developpements Leclerc se font désormais à Roanne...
Dim 30 Aoû - 19:23 (2009)
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Pour le Leclerc AZUR, il pourrait être stocké au CENZUB ...
Dim 30 Aoû - 19:45 (2009)
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Mouais, déjà qu'il nous en reste pas beaucoup ... vaut mieux le reverser en unité. C'est un T5 du 1/2, 6/12, 501/503 ... ?
Lun 31 Aoû - 09:19 (2009)
Icem4n
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Message [Photos] ABRAMS Répondre en citant
Ce n'est pas qu'il ne nous en reste pas beaucoup, c'est simplement qu'on ne se donne pas la peine de les rénover.

Ce char a pas mal vadrouillé. Après avoir fait des qualifs de toutes sortes aujourd'hui ce T6 serait en instruction à Canjuers.
Lun 31 Aoû - 09:40 (2009)
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