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ARAVIS
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ARAVIS
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breizheau
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Nexter (ex-GIAT) a présenté lors d'Eurosatory 2000 son dernier né baptisé ARAVIS. Article sur cette page :  http://www.nexter-group.fr/index.php?option=com_content&task=view&i…
Dim 20 Juil - 18:08 (2008)
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Dim 20 Juil - 18:08 (2008)
Icem4n
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On dit en interne que malgré les multiples prétendants MRAP bien à la mode il s'est quand même fait remarquer... mais par qui ?
Dim 20 Juil - 18:22 (2008)
breizheau
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MRAP ? Shocked
Dim 20 Juil - 19:32 (2008)
Icem4n
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Mine Resistant Ambush Protected, je sais c'est indigeste...
Dim 20 Juil - 19:37 (2008)
ARMA51
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             Belle bete,par contre j'ai pas l'impression que la visibilité soit phenomenale vu de l'interieur.

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vae victis
Dim 20 Juil - 20:49 (2008)
Panther
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Bel engin oui, c'est genre un PVP mieux protégé et plus armé ...
Lun 21 Juil - 02:18 (2008)
Icem4n
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C'est bien mieux protégé, on parle de niveau 4/4/4 Donc imperçable à la Dragunov, à l'IED de 10kg et à l'éclat d'artillerie de 155mm  Okay Pour la visibilité, l'important c'est de foncer à la maison  Mr. Green Et l'arme téléopérée est là pour matter l'ennemi sans que tu mettes ta tête derrière la vitre 
Lun 21 Juil - 08:06 (2008)
Icem4n
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Il a été voir les copains d'ARMA51 à l'UAE Maintenance Corps pendant le mois d'aout. Il a fait des petits tours dans le sable et sur route...

A suivre Cool
Jeu 28 Aoû - 18:57 (2008)
ARMA51
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         J'en ai entendu parler effectivement,ceux ( les francais ) qui l'ont essayés,ou ont fait un tour avec,n'en disent que du bien.

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vae victis
Jeu 28 Aoû - 19:47 (2008)
jeanmi
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bon alors quant est ce que l'on achete cet aravis, une centaine suffirait !
Mer 17 Sep - 19:28 (2008)
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Pas mal du tout cette bête.
Ven 19 Sep - 06:25 (2008)
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Aravis : le franchisseur hyperblindé de Nexter


Pour accéder au nouveau véhicule de Nexter, l’Aravis (site montagneux dans les Alpes), il faut franchir un sas de sécurité. Et surtout ne pas prendre la bête de trop près en photo. Car ce nouveau véhicule de 12,5 tonnes, dont l’idée est née il y a deux ans, a vu le jour dans le plus grand secret. Y compris chez Nexter, où certains l’ont découvert seulement samedi dernier. Aux allures de bull dog, l’Aravis s’appuie sur un châssis Unimog 5 000 Mercedes qualifié militairement, et dont le maintien en condition opérationnelle ne sera pas un problème (le rechange existe déjà). Le protection de l’engin (niveau 4 Otan), qui peut emporter huit hommes, est son principal atout : essayé à Bourges, il résiste à 50 kg de TNT sous forme d’IED (la porte s’ouvre après l’explosion). Deux véhicules de présérie existent avec des cibles à l’export et la volonté d’intéresser le marché national. Sans être monté en kit, l’Aravis, si un client en commande une quantité suffisante, pourra être assemblé à l’étranger. En fonction des besoins du client, la protection peut être renforcée (protection active...). Diesel (100 km/h pour 750 km d’autonomie), il est aérotransportable (C130, A400, C17). A l’intérieur, l’impression d’espace domine. Les écrans de contrôle, reliés à des caméras indépendantes, permettent à l’équipage de surveiller les abords du véhicule.



Source : TTU
Lun 6 Oct - 22:12 (2008)
scalp79
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Plusieurs réflexions sont en cours à l’EMAT pour équiper les forces françaises engagées en Afghanistan de véhicules blindés offrant une très haute résistance aux IED. Dévoilée en exclusivité par TTU, l’offre des 100 MRAP RG-31 mis à disposition par les Américains suscite un débat au sein de l’armée de terre. A priori intéressée, l’armée française devrait accepter le prêt de quelques véhicules, loin de la centaine généreusement proposée. L’objectif est de profiter de véhicules type MRAP (Mine Resitant Ambush Protected) pour accompagner les cinq véhicules Buffalo, ouvreurs d’itinéraires et les systèmes de contre-minage Souvim (deux MRAP accompagnent un Buffalo). Une mission aujourd’hui réalisée par les VAB Génie.

Or, grâce au “plan de relance” du ministère de la Défense annoncé en décembre, l’armée de terre va pouvoir s’offrir une quinzaine de véhicules Aravis, développés par Nexter. L’Aravis, dévoilé si mystérieusement par Nexter durant le dernier Salon Eurosatory (un triple laisser-passer était nécessaire !), devrait être commandé dans les tout prochains mois. Dix véhicules pourraient partir en fin d’année pour le théâtre afghan afin de reconnaître l’itinéraire des Buffalo américains (arrivés en Kapissa). Les cinq derniers seraient attendus en 2010. Le contrat serait d’une valeur de 15 millions d’euros (soit 1 million d’euros par véhicule).

Développé sur fonds propres par Nexter, ce véhicule est basé sur le concept de la “cellule de survie”. En clair, offrir une bulle de protection pour préserver l’équipage. Les spécialistes assurent que l’Aravis est, aujourd’hui, le seul véhicule sur le marché offrant une protection de niveau 4 stanag Otan, et ce sur l’ensemble de la plateforme (y compris les vitres, qui font l’objet d’un contrat confidentiel entre Nexter et Sully, une filiale de Saint-Gobain). A noter que l’Aravis sera doté de la tourelle téléopérée Kongsberg Protector, à l’instar des 60 VAB en cours de déploiement en Afghanistan.

La très haute résistance aux IED a été testée par la DGA (50 kg de TNT), et la partie mobilité a fait l’objet d’essais aux Emirats, il y a quelques mois. Reste que certaines voix s’élèvent pour critiquer les capacités de franchissement et de vitesse du véhicule. Basé sur un châssis allemand de camion Mercedes Unimog, le rapport poids/puissance notamment serait trop juste. Un problème révélé par l’armée tchèque, qui est en négociation avec KMW pour améliorer la mobilité du blindé Dingo 2, basé sur le même châssis que l’Aravis.

Quoi qu’il en soit, pour Nexter, l’affaire est prometteuse. Car ce contrat lance commercialement son nouveau véhicule, à la fois dans l’armée française (une fois le véhicule en service, des commandes ultérieures seront facilitées), mais aussi à l’export, l’Aravis ayant désormais le label “french army” et bientôt “combat proven”. Reste qu’un micro-parc de 15 véhicules pourrait devenir un casse-tête coûteux en terme de maintien en condition opérationnelle. Et l’armée française a aujourd’hui tendance à multiplier ces micro-parcs. A priori, pas de problème dans l’immédiat pour le Buffalo, car le soutien repose sur le Marine Corps. Mais, sur le long terme, ces mini-commandes de véhicules s’expliquent aussi par le contexte afghan. Elles pourraient s’éteindre en même temps que la mission...

Ces “ultra-blindés” ne remettent pas en question l’étude d’achat de véhicules moins blindés, de niveau 2 (type Bushmaster...), qui pourraient aussi faire l’objet d’une acquisition dans le cadre d’autres besoins (porteur polyvalent terrestre...). Au final peut-être coûteux, ces véhicules seront les bienvenus pour les forces françaises. Les attaques d’IED se sont dernièrement multipliées en Afghanistan, avec, par chance, peu de dommages humains.



http://www.ttu.fr/francais/Articles/Industrie%20%26%20materiels/15aravisnexter.html
Mer 28 Jan - 21:16 (2009)
Icem4n
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Alors là j'attends les commentaires

Vous ne me retirerez pas de l'esprit que cette commande a été bouclée bien avant Eurosatory. Peut-être même depuis 1 an ou deux...

Au sujet de la maintenance, sujet réellement préoccupant: Rassurez-vous. Moi on m'a dit "il suffit de passer chez n'importe quel concessionnaire Mercedes"... Vous voyez, c'est bien foutu !
(y a des concessionnaires Mercedes en astan ?)
Jeu 29 Jan - 07:20 (2009)
Icem4n
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article TTU sur l'actualité de l'aravis, avec présentation de la modularité.
Lun 18 Jan - 16:26 (2010)
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